FahimsCanvas

মোঘল ও ব্রিটিশ পিরিয়ডে ঢাকার প্রশাসনে “খেদা” বলে একটা বিশেষ বিভাগ ছিল। এই “খেদা বিভাগ” এর কাজ ছিল পার্বত্য চট্রগ্রাম হতে বন্য হাতি ধরে এনে পোষ মানানো ও প্রশিক্ষন প্রদান করা। হাতি ধরার প্রধান কৌশল ছিল কুনকি বা পোষা হস্তিনী দ্বারা বন্য হাতিকে খেদিয়ে নিয়ে আসা আই মিন ফাঁদে ফেলা ।এই সব বেচারা পুরুষ হাতি গুলোকে খেদিয়ে যে জায়গায় এনে রাখা হত তা পিলখানা নামে পরিচিত ( বর্তমানেও সেই নাম রয়ে গেছে)।পিলখানার এই হাতিগুলোর সামরিক ভূমিকা ছিল অনন্য। ১৮৬০ এবং ১৮৭০ এর দশকে এই হাতিগুলোকে প্রায়ই পাহাড়ী উপজাতি দমন অভিযানে প্রেরিত হত।তাছাড়া উচ্চপদস্থ কর্মকর্তাদের যাতায়াতের বাহন হিসেবে এবং রাষ্ট্রীয় পর্যায়ে বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ ব্যক্তির আগমনে (যেমন ভাইসরয় বা লেফটেন্যান্ট গভর্নরের পরিদর্শনের সময়) এই হাতিদের দিয়ে প্যারেড ও নানা ধরনের খেলাধুলা ও প্রদর্শনী হত।ঢাকার আশেপাশের জমিদাররাও তাদের ব্যক্তিগত সংগ্রহের হাতিগুলোকে অর্থের বিনিময়ে পিলখানায় পোষ মানানো ও প্রশিক্ষনের জন্য পাঠাতেন। পিলখানার এই হাতিগুলোর দেখভালের জন্য ১৮৮১ সালে ঢাকার খেদা বিভাগে একজন সুপারিন্টেন্ডেন্ট, একজন হেড এসিস্ট্যান্ট, দুইজন ভেটেরিনারি সার্জন,

দিনটা ছিলো অক্টোবরের ২১ তারিখ। দিবাগত রাত। পরিকল্পনা মোতাবেক আমাদের বান্দরবান ভ্রমণ শেষ করে ঢাকা ফেরার কথা। অর্থসংগ্রহ এবং বাকি সকল প্রস্তুতি সেই পর্যন্তই। ১৬ তারিখ দিবাগত রাতে ভ্রমন শুরু হয়। এবারের ভ্রমণ সঙ্গী আমার মামাতো ভাই আর তার দুই4 বন্ধু, আর এডভেঞ্চার প্রিয় মানুষের আবার বাসে ভ্রমণে পোষায় না, তাই পূর্বে থেকেই ঠিক ছিলো ভ্রমণের এডভেঞ্চারই হবে বাইক ভ্রমণ।  যথারীতি, রাতে বেরিয়ে একত্র হলাম সবাই মিরপুর ডেলটা মেডিকেল কলেজের অপজিটে যেহেতু আমরা সবাই ঢাকা মিরপুরের বাসিন্দা। ওখান থেকে বের হয়ে গাবতলির কাছাকাছি একটি পাম্প থেকে দুইটা বাইকের তেল ভর্তি করা হলো। আমাদের বাইক প্রতি ৮০০০ টাকার বান্দরবান ভ্রমনের প্রথমেই ১০০০টাকা শেষ। অবশেষে রাতে যাত্রা শুরু। তবে এখানে একটা কথা বলে রাখি রাতে অন্তত চট্রগ্রাম রোডে বাইক ভ্রমন বেশ রিস্কি একটা কাজ। প্রচুর পরিমানে ট্রাক, লড়ি চলতে থাকে রাতে তবে একটা ভালো দিক হচ্ছে সেইসব ড্রাইভাররা আবার আমাদের শহরাঞ্চলের ড্রাইভারদের মত ঘার ত্যাড়া না। আপনি পেছন থেকে হর্ন দিলে তারা সুযোগ আর সময় মত সাইড দিয়ে দিবে।  তাই তাদের সামনে যেয়ে বেশি ব্যস্ততা দেখিয়ে বার বার হর্ন না দেওয়া

A bicycle is an Incredible Machine A bicycle is a fascinating machine with many parts – so many, in fact, that a lot of people never actually learn the names and just point to an area on their bike when something goes wrong. But whether you’re new to bicycles or not, everyone knows pointing isn’t always the most effective way to communicate. You might find yourself walking out of a bike shop with something you didn’t actually want. Ever ask for a new “wheel” when all you really needed was a new tire? Use the photo and descriptions below as your guide. If you do forget the name of a part you’ve always got your finger to help point it out. Essential Bicycle Parts Pedal This is the part that a cyclist places their feet on. The pedal is attached to the crank which is the component that the cyclist rotates to spin the chain which in turn provides the bicycle’s power. Front derailleur The mechanism for changing the front gears by lifting the chain from one chain wheel to another; allows the

মুসলিম হিসাবে একজন মুমিনের যে ৪টি কালেমা এবং ২টি ইমানি দোয়ার মর্মার্থ এর প্রতি মনে প্রাণে বিশ্বাস স্থাপন করতে হবে   কালেমা সমূহঃ ১। কালেমা তাইয়্যেবাঃ ﻟَﺎ ﺍِﻟَﻪَ ﺍِﻻَّ ﺍﻟﻠﻪُ ﻣُﺤَﻤَّﺪُ ﺭَّﺳُﻮْ ﻝُ ﺍﻟﻠﻪ  উচ্চারণঃ লা-ইলাহা ইল্লাল্লাহু মুহাম্মাদুর রাসূলুল্লাহ । অনুবাদঃ আল্লাহ ভিন্ন ইবাদত বন্দেগীর উপযুক্ত আর কেহই নাই। হযরত মুহাম্মদ ছাল্লাল্লাহু আলাইহি ওয়াছাল্লাম তাঁহার প্রেরিত রসূল। ২। কালেমা শাহাদাতঃ  ﺍَﺷْﻬَﺪُ ﺍَﻥْ ﻟَّﺎ ﺍِﻟَﻪَ ﺍِﻟَّﺎ ﺍﻟﻠﻪُ ﻭَﺣْﺪَﻩُ ﻟَﺎﺷَﺮِﻳْﻚَ ﻟَﻪُ ﻭَﺍَﺷْﻬَﺪُ ﺍَﻥَّ ﻣُﺤَﻤَّﺪًﺍ ﻋَﺒْﺪُﻩُ ﻭَﺭَﺳُﻮْﻟُﻪ  উচ্চারনঃ আশহাদু আল লা-ইলাহা ইল্লাল্লাহু ওহদাহু লা-শারীকালাহু ওয়াশহাদু আন্না মুহাম্মাদান আবদুহু ওয়া রাছুলুহু । অনুবাদঃ আমি সাক্ষ্য দিতেছি যে , অল্লাহ ভিন্ন আর কেহই ইবাদতের উপযুক্ত নাই তিনি এক তাঁহার কোন অংশীদার নাই । আমি আরও সাক্ষ্য দিতেছি যে, হযরত মুহাম্মদ (সাল্লাহু আলাইহে ওয়া সাল্লাম) আল্লাহর শ্রেষ্ঠ বান্দা এবং তাঁহার প্রেরিত নবী । ৩। কালেমা-ই তাওহীদঃ  ﻟَﺎ ﺍِﻟَﻪَ ﺍِﻟَّﺎ ﺍَﻧْﺖَ ﻭَﺍﺣِﺪَ ﻟَّﺎﺛَﺎﻧِﻰَ ﻟَﻚَ ﻣُﺤَﻤَّﺪُﺭَّ ﺳُﻮْﻝُ ﺍﻟﻠﻪِ ﺍِﻣَﺎﻡُ ﺍﻟْﻤُﺘَّﻘِﻴْﻦَ ﺭَﺳُﻮْ ﻟُﺮَﺏِّ ﺍﻟْﻌَﻠَﻤِﻴْﻦَ  উ

The concept of ‘crab mentality’ comes from the behavior of crabs in a bucket or pot. Any single crab could escape easily, but the others prevent it, and the whole group perishes. Used as a metaphor for human behavior, crab mentality occurs when the group – whether through envy, spite, or competitiveness – undermines and prevents the progress of any members who achieve more success than themselves. The thinking is “If I can’t, you can’t either.” As a result of this dynamic, social change can be very hard to achieve. It takes a lot of effort and energy to break free from the ‘keep quiet and don’t rock the boat’ mentality of the crab pot. We might consciously disagree with many things the group thinks and does, but we feel too uncomfortable to speak up. It is so easy to be pulled back into the familiar crab pot, remaining silent about the issues in the world around us. The pullback is very strong, and the world outside seems too visceral and dangerous to go it alone. Social conformity i

  ময়মনসিংহ মেডিকেল কলেজে পড়ছিলেন মেধাবী মেহেদী হাসান খান। কিন্তু শিক্ষকরা বলেছিলেন, এই ছেলে ডাক্তার হওয়ার অযোগ্য। মেডিকেল কলেজ ছেড়ে দেওয়া উচিত মেহেদীর। কারণ ডাক্তারির পড়াশুনা বাদ দিয়ে, দিন-রাত এক করে, খাওয়া-ঘুম ভুলে হস্টেলের ঘরেই একটা ছোট্ট কম্পিউটার সম্বল করে মেহেদী তখন লড়ছিলেন অন্য লড়াই। বাংলা ভাষার জন্য লড়াই। ১৮ বছর বয়সের যুবক স্বপ্ন দেখছিলেন বাংলা ভাষাকে সারা পৃথিবীর কাছে খুব সহজে পৌঁছে দেওয়ার। কম্পিউটারে বাংলা লিখতে তাঁর খুব অসুবিধা হয়, এবং সেই পদ্ধতি মেহেদীর পছন্দ নয়। তাই তিনি চান এমন একটা সফটওয়্যার, যার সাহায্যে ইংরেজি অক্ষরে টাইপ করেই বাংলা লেখা সম্ভব। বন্ধুরা মেহেদীকে বলে পাগল, ডাক্তারি পড়তে এসে কেউ সময় নষ্ট করে! তাও আবার নাকি বাংলা লেখার সুবিধার্থে! কিন্তু মেহেদী মেহেদীই। বাংলা ভাষার জন্য তাঁর দেশের মানুষ প্রাণ দিতে পারেন, আর সেই বাংলাকে লেখার দিক থেকে সহজ করতে কেরিয়ার বিসর্জন দিতে পারবেন না! হাল ছাড়েননি মেহেদী। ২৬ মার্চ,২০০৩ সাল, মেহেদীর জীবনে শুধু নয়, লক্ষ লক্ষ বাঙালির জীবনের একটি বিশেষ দিন। সেই দিন মেহেদী বিশ্বের সামনে আনলেন ‘অভ্র’ সফটওয়ার। যা আজ সারা বিশ্বে ছড়িয়ে থাকা